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机器人关节轴承的点

[ 发布日期:2014-10-08 点击:2226 来源:洛阳普瑞森轴承,交叉滚子轴承,机器人轴承,工业机器人轴承生产厂家 【打印此文】 【关闭窗口】]
1.向心关节轴承
 
(1)GE…E型单逢外圈,无润滑油槽。能承受径向载荷和任方向较小的轴向载荷。
 
(2)GE…ES型单缝外圈,有润滑油槽。能承受径向载荷和任方向较小的轴向载荷。
 
(3)GE…ES-2RS型单缝外圈,有润滑油槽,两面带密封圈。能承受径向载荷和任方向较小的轴向载荷。
 
(4)GEEW…ES-2RS型单缝外圈,有润滑油槽,两面带密封圈。能承受径向载荷和任方向较小的轴向载荷。
 
(5)GE…ESN型单缝外圈,有润滑油槽,外圈有止动槽。能承受径向载荷和任方向较小的轴向载荷。但轴向载荷由止动环承受时,其承受轴向载荷的能力降低。
 
(6)GE…XSN型双缝外圈(剖分外圈),有润滑油槽,外圈有止动槽。能承受径向载荷和任方向较小的轴向载荷。但轴向载荷由止动环承受时,其承受轴向载荷的能力降低。
 
(7)GE…HS型内圈有润滑油槽,双半外圈,磨损后游隙可以调整。能承受径向载荷和任方向较小的轴向载荷。
 
(8)GE…DE1型内圈为淬硬轴承钢,外圈为轴承钢。在内圈装配时挤压成型,有润滑油槽和油孔。内径小于15mm的轴承,无润滑油槽和油孔。能承受径向载荷和任方向较小的轴向载荷。
 
(9)GE…DEM1型内圈为淬硬轴承钢,外圈为轴承钢。在内圈装配时挤压成型,轴承装入轴承座后,在外圈上压出沟使轴承轴向固定。能承受径向载荷和任方向较小的轴向载荷。
 
(10)GE…DS型外圈有装配槽和润滑槽。只限于大尺寸的轴承。能承受径向载荷和任方向较小的轴向载荷(装配槽边不能承受轴向载荷)。
 
2.角接触关节轴承
 
GAC…S型内外圈均为淬硬轴承钢,外圈有油槽和油孔。能承受径向载荷和方向轴向(联合)载荷。
 
3.推力关节轴承
 
GX…S型轴圈和座圈均为淬硬轴承钢;座圈有油槽和油孔。能承受方向的轴向载荷或联合载荷(此时其径向载荷值不得大于轴向载荷值的0.5倍)。
 
4.杆关节轴承
 
(1)SI…E型是GE…E型轴承与杆的组装体。杆带内螺纹,材料为碳素结构钢;无润滑油槽。能承受径向载荷和任方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
 
(2)SA…E型是GE…E型轴承与杆的组装体。杆带外螺纹,材料为碳素结构钢;无润滑油槽,能承受径向载荷和任方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
 
(3)SI…ES型是GE…ES型轴承与杆的组装体。杆带内螺纹,材料为碳素结构钢;有润滑油槽。能承受径向载荷和任方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
 
(4)SA…ES型是GE…ES型轴承与杆的组装体。杆带外螺纹,材料为碳素结构钢;有润滑油槽。能承受径向载荷和任方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
 
(5)SIB…S型杆带内螺纹,材料为碳素结构钢;内圈为淬硬轴承钢;有润滑油槽。能承受径向载荷和任方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
 
(6)SAB…S型杆带外螺纹,材料为碳素结构钢;内圈为淬硬轴承钢;有润滑油槽。能承受径向载荷和任方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
 
(7)SQ…型为球头杆关节轴承,杆为碳素结构钢;球头为渗碳钢。能承受径向载荷和任方向较小的轴向载荷。
 
5.自润滑向心关节轴承
 
(1)GE…C型和GE…T型挤压外圈,外圈滑动表面为烧结青铜复合材料;内圈为淬硬轴承钢,滑动表面镀硬铬。只限于小尺寸的轴承。外圈为轴承钢,滑动表面为层聚四氟乙烯织物;内圈为淬硬轴承钢,滑动表面镀硬铬。能承受方向不变的载荷,在承受径向载荷的同时能承受任方向较小的轴向载荷。
 
(2)GE…CS-2Z型外圈为轴承钢,滑动表面为烧结青铜复合材料;内圈为淬硬轴承钢,滑动表面镀硬铬;两面带防尘盖。能承受方向不变的载荷,在承受径向载荷的同时能承受任方向较小的轴向载荷。
 
(3)GEEW…T型外圈为轴承钢,滑动表面为层聚四氟乙烯织物;内圈为淬硬轴承钢,滑动表面镀硬铬。能承受方向不变的载荷,在承受径向载荷的同时能承受任方向较小的轴向载荷。
 
(4)GE…F型外圈为淬硬轴承钢,滑动表面为以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料;内圈为淬硬轴承钢,滑动表面镀硬铬。能承受方向不变的中等径向载荷。
 
(5)GE…F2型外圈为玻璃纤维增强塑料,滑动表面为以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料;内圈为淬硬轴承钢,滑动表面镀硬铬。能承受方向不变的中等径向载荷。
 
(6)GE…FSA型外圈为中碳钢,滑动表面由以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料圆片组成,并用固定器固定于外圈上;内圈为淬硬轴承钢。用于大型和大型轴承。能承受大径向载荷。
 
(7)GE…FIH型外圈为淬硬轴承钢;内圈为中碳钢,滑动表面由以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料圆片组成,并用固定器固定于内圈上;双半外圈。用于大型和大型轴承。能承受大径向载荷。
 
6.自润滑角接触关节轴承
 
GAC…F型外圈为淬硬轴承钢;滑动表面为以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料;内圈为淬硬轴承钢,滑动表面镀硬铬。能承受径向载荷和方向的轴向(联合)载荷。
 
7.自润滑推力关节轴承
 
GX…F型座圈为淬硬轴承钢,滑动表面为以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料,轴圈为淬硬轴承钢,滑动表面镀硬铬。能承受方向的轴向载荷或联合载荷(此时起径向载荷值不得大于轴向载荷值的0.5倍)。
 
8.自润滑杆关节轴承
 
(1)SI…C型是CE…C型轴承与杆的组装体。杆带内螺纹,材料为碳素结构钢。能承受方向不变的载荷。在承受径向载荷的同时能承受任方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
 
(2)SA…C型是CE…C型轴承与杆的组装体。杆带外螺纹,材料为碳素结构钢。能承受方向不变的载荷。在承受径向载荷的同时能承受任方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
 
(3)SI…CS-2Z型是GE…CS-2Z型轴承与杆的组装体。杆带内螺纹,材料为碳素结构钢。在承受径向载荷的同时能承受任方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
 
(4)SA…CS-2Z型是GE…CS-2Z型轴承与杆的组装体。杆带外螺纹,材料为碳素结构钢。能承受方向不变的载荷。在承受径向载荷的同时能承受任方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
 
(5)SIB…C型杆带内螺纹,材料为碳素结构钢,滑动表面为烧结青铜复合材料;内圈为淬硬轴承钢,滑动表面镀硬铬。能承受方向不变的径向载荷。
 
(6)SAB…C型杆带外螺纹,材料为碳素结构钢,滑动表面为烧结青铜复合材料;内圈为淬硬轴承钢,滑动表面镀硬铬。能承受方向不变的径向载荷。
 
(7)SIB…F型杆带内螺纹,材料为碳素结构钢,滑动表面为以以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料;内圈为淬硬轴承钢,滑动表面镀硬铬。能承受方向不变的径向载荷。
 
(8)SAB…F型杆带外螺纹,材料为碳素结构钢,滑动表面为以以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料;内圈为淬硬轴承钢滑动表面镀硬铬。能承受方向不变的径向载荷。
 
(9)SQ…L型由殊自润滑合金材料制成,能承受径向载荷和任方向较小的轴向载荷。
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